Au début du 19e siècle, une période de développement rapide de "Bruket" a commencé. Anders Baltzar de Maré a construit des barrages et un bâtiment pour les hauts fourneaux en 1828 à l'endroit connu sous le nom de "Nedre Bruket", où l'usine se trouve encore aujourd'hui. L'une des plus grandes fonderies du comté a été achevée en 1840.
Au milieu du siècle, le fils d'Anders a pris la relève et "Bruket" est entré dans une phase de fort développement. A "Övre Bruket" furent ajoutés des laminoirs, des fours à puits avec des générateurs de gaz, des souffleries et des usines de martinets où la ferraille était refusée. Le nombre d'employés, qui était auparavant de 50, passe à 300. Il y avait de nouvelles méthodes qui utilisaient le charbon, alors les forges suédoises ne suivaient pas la concurrence. La "mort des usines" se produit, et à Ankarsrum, on investit dans la fabrication. Pendant quelques années, la fonderie "Brukets" a été la plus grande de Suède en termes de poids. Les principaux produits étaient les traverses de voies pour les chemins de fer, les chauffages à circulation d'air pour les églises et les projectiles pour la guerre. "Bruket" a été pendant de nombreuses années le seul fournisseur de la marine suédoise.
La première, puis la plus grande production d'enseignes en émail de la région nordique faisait partie de "Bruket" à cette époque. Il existe de nombreux collectionneurs dans le monde entier qui possèdent et aimeraient mettre la main sur des enseignes qui ont été fabriquées ici.
La construction de la voie ferrée sera d'une grande importance pour le développement de "Bruket". Tout d'abord, la section Ankarsrum-Verkebäck a été achevée et en 1879, la section entière Västervik-Hultsfred a été finalisée. On pouvait désormais transporter le charbon d'Åtvidaberg, nécessaire à la production. Les deux "Övre och Nedre Bruket" fonctionnaient en même temps et les usines avaient besoin de 54.000 mètres cubes de charbon en un an.
Le roi Oscar II aimait voyager en train et il a orchestré la cérémonie d'ouverture du chemin de fer en 1880 et a rendu visite à Alfred de Mare'au Manoir. Dix ans plus tard, le roi est revenu pour une nouvelle visite.
